[ ]借着成都车展，8月车市热度不低，大大小小各类新车上市七十余款，这其中有话题点，值得聊的趣事儿咱照例回顾一下。就比如说，奥迪A6L终于再次有了“2.0T”版，对于中大型车，目前2.0T堪称最优动力配备；再比如成都车展，探界者推出“RS”，据说还是雪佛兰RS旗下重点产品之一，不过小编除了看到外观全车熏黑，便也看不出更多优化升级了...当然车展之外重磅新车上市也有不少，尤其能看出中国品牌“更主动”，虽然众多新品无法全部涉及，但本文也挑选了热度最高的一批车型详细展开解读。

· 8月中国品牌上市新车回顾

2017年以来以及2016下半年，中国品牌学会了很多“赚眼球，蹭热度”的方法，一款新车不会一股脑上市，而是把手动/自动版本，或不同排量分开推出以图热度延续。在发展方向上，则集中向两极发展，就算是全新品牌，只要能成功吸引中低端消费者便能迅速立足；而比较成熟的中国品牌开始不断尝试高端路线，因此消费者能见到不少“自主高端车型”，甚至“自主豪华品牌”。

广汽传祺GS3

wey vv5s

比速T3自动挡

景逸X6

吉利新款博瑞

· 8月合资/进口品牌上市新车回顾

奔驰E级运动轿车与宝马5系标轴，是国内行政级轿车市场一股“清流”，它们反映了相对年轻消费者的购车心态，也算弥补了此前该级别“标轴不国产”的遗憾。8月合资或进口车型中，也有两款值得拿来聊聊，一是明锐旅行版，再者是铃木英格尼斯。两车集中体现的关键词是稀缺性，本来紧凑级旅行车就少，可选的还大多是自主品牌或大众蔚领，而英格尼斯也是该价位少有的以个性为卖点的进口SUV，二者未来销量都不会太高，但它们令整个汽车市场开始变得更多元化。

宝马5系标轴版

斯柯达明锐旅行版

铃木英格尼斯

全文总结：

8月新车中还有相当一部分是本文未涉及的，因此在结尾部分再提几句。如近来风头正劲的吉利，推出远景X3虽然也算得上是重点新车，但远景系列近来推出细分车型太频繁了，创意不足；起亚/现代为旗下索纳塔九和K4大改款，主要还是设计以及配置上的调整；宝沃BX5 1.4T版本拉低了门槛，希望此举可以挽回近期宝沃销量颓势。新车回顾之外，搜狐汽车也于此前制作了9月新车前瞻内容，9月中还有法兰克福车展可期待，总之年底前“硬货”还有很多，咱们一波一波慢慢来.