现在很多汽车厂家出于成本的考虑，都会在车上一些大家不太会注意的地方“偷工减料”，虽然不会像“泡沫防撞横梁”那么恶劣，但也在一定程度上会给日常使用带来不便，买车的时候可以留意一下：

车内中控材料

现在，很多车的中控台都会使用软性质地的材料，部分更注重豪华性的还会使用皮质材料，这都在很大程度上提升了车内人员的好感度和舒适性。

看起来质感不错，实际上梆梆硬

不过，有些厂家就会在这里动一动“歪脑筋”，比如中控台大量使用梆梆硬的塑料，售价10万以下的车还有情可原，有些15万左右车的也这样，就有点让人难受了。

车内储物箱做工

说完车内中控的用料，再来看看车内储物箱的做工。这些地方一般情况下很难引起大家的注意，也因此会成为很多厂家“忽视”的地方，比如一些车型的手套箱模具粗糙、开合没有阻尼感等。

后备厢也是厂家“玩手段”比较多的地方，作为车上最大的一个储物空间，这里的使用频率非常高，但因为不是在“明面”上，自然也就成了减配重灾区，像什么12V电源、挂钩、液压挺杆等这些增加便利性的设计，成本并不高，但却在很多新车上都减掉了。

后备厢里没有电源、没有挂钩

还有一点就是后备厢细节的处理，讲究点的厂家会把后备厢内部露在外边的金属件儿用绒布“藏起来”，但有一些就那么露在外边，非常掉价儿。

前排遮阳板化妆镜

这个一般都是同行小姐姐比较关心的，临时在路上补个妆什么的挺方便，不过，为了安全，建议大家停车后使用。

就是这么一个小东西，有些车都给省了，主驾驶位没有还说得过去，但副驾也没有就有点过分了，也许在厂家眼里，这么做可以节省不少成本吧~

后排中央头枕

对于很多5座车来说，后排坐三人的时候比较少，因此很多厂家就把后排中间座椅的头枕给取消了，看着好像没有什么影响，只有坐在这里的人，才会知道它的重要性。

后排座椅中间没有头枕

后排中间座椅的头枕不仅影响着坐在这里乘客的舒适性，也在很大程度上关系着这位乘客的安全。

在发生碰撞时可以有效地保护乘客的头部和颈椎，没了这个，乘客的脖子极有可能就“咔嚓”一声，撅过去了~

引擎盖液压支杆

看完车内的，咱们再来看看“车外”的。引擎盖液压支杆，同样是减配的重要目标，一来是因为这里非常不起眼，二来是即便减配了也不会有太大影响。但对于车主尤其是女性车主，就有点不方便了。

试想一下，同样花20万买辆车，别人打开引擎盖液压支撑自动升起，省力、方便；而自己呢，把引擎盖撑起来以后，还得单手去拿支棍，相当的考验臂力啊~

发动机隔热棉

在引擎盖内侧，还有一个非常容易被减掉的东西——发动机隔热棉。这个东西的成本实际上也不高，但作用还挺不错的，可以减小引擎盖在发动机高温炽烤下变色的几率，而且也在一定程度上可以起到减少发动机噪音的作用。

建议引擎盖上没有隔热棉的小伙伴，可以根据自己的情况自行添加，但记住一定要到正规店里去购买安装。