11月13日上午，“衡阳正青春”纪念改革开放40周年——衡阳市交通运输行业发展成就发布会召开。

红网时刻衡阳11月13日讯（记者 石珊 通讯员 陆璐）11月13日上午，“衡阳正青春”纪念改革开放40周年——衡阳市交通运输行业发展成就发布会召开，衡阳市交通运输局党委委员、总会计师欧阳巍巍，衡阳市公路管理局纪委书记肖华宝，衡阳市公交集团党委委员、常务副总经理陈传胜分别围绕改革开放40年来衡阳市交通运输行业发展成就专场答记者问。

记者：目前全国各地都在大力发展综合交通体系，请问衡阳市综合交通体系建设进展如何？下阶段有何打算？

衡阳市交通运输局党委委员、总会计师欧阳巍巍：目前，衡阳市综合交通体网已初具雏形，京广、衡柳等5条铁路线在衡阳交汇、怀邵衡铁路即将建成通车；南岳机场开通航线城市已达20余座，旅客吞吐量即将突破百万；“三纵三横一环一联”的高速公路网基本成型。以高等级干线公路、长江、内河干线航道和铁路为骨架，沿江、内河主要港口为依托的综合交通体系已基本建成。

下阶段将重点做好三方面工作：

一是积极构建综合运输大通道。进一步贯彻国家区域发展战略，推进“一带一部”综合运输大通道依托国家京港澳流通大通道、长江沿线流通大通道和沪昆沿线流通大通道，落实新型城镇化发展战略，以干线铁路、高速公路为重点，进一步强化与“长株潭”“珠三角”等城市群之间的综合运输通道建设。

二是加快推进对外综合骨架网建设。完善“三纵三横一环一联”的高速公路网络骨架和“1422”（一条客运专线、四条快速铁路、两条城际铁路、两条普速铁路）的铁路网络格局，打造畅通高效率、大能力的对外运输通道，完善广覆盖、深通达的内部交通网络。

三是加快普通公路、内河水运等薄弱环节市域综合交通网络建设。全力推进干线公路建设，建设以国省道为主的干线公路网络，对外强化与周边县市公路网的交通衔接和交通辐射，建设市域快速交通网络系统，对内优化整合市域内公路网络系统，构建一体化的公路交通网络体系。加快推进湘江干支线航道的提质改造工程，进一步完善和提升高等级航道网，重点实施湘江二级航道二期工程和湘江永州至衡阳三级航道改扩建工程。重点建设祁东归阳千吨级码头、衡东大浦千吨级码头和常宁柏坊千吨级码头等重点项目，逐步形成布局合理、层次分明、功能完善，与衡阳市区域经济发展水平基本适应的港口体系，推进水运与其他运输方式的无缝衔接。

记者：请问改革开放40年来，衡阳公路建设有哪些突出的发展变化？

衡阳市公路管理局纪委书记肖华宝：改革开放初期，全市公路里程少、密度小，基础薄、标准低，通行能力差,公路建设处于努力适应地方经济发展步伐的阶段。改革开放40年，衡阳公路建设质效并举，迅速发展，2017年全市公路通车总里程达到21066公里。国省道路面好路率为89.5%。公路建设形成了以衡阳市区为中心，以高速公路、国省道为支撑，以县乡道为补充的快速、便捷、安全的公路网络，实现了从适应地方经济发展到引领地方经济发展的飞跃。

记者：请问衡阳公交是如何打造“人民满意公交”的？

衡阳市公交集团党委委员、常务副总经理陈传胜：历经四十年改革的衡阳公交，由原来的一条轮渡、几台木炭公交车发展到如今拥有职工近3000人、营运线路79条、营运车辆1700多台、年营运里程7100万公里、年载客量1.8亿人次的一家公益性国有独资企业，公交线路东至咸塘、南到云集、西抵三塘、北达李坳,公交线网覆盖衡阳城区及周边城镇，构建了东西南北四大中心枢纽、四大站场，统一编制了全市城区公交线路序号，实现了公交与五站、三园区、一中心以及高速、高铁、高飞的无缝对接；按市政府要求，已收购两家民营公交，打造了国有大公交体系。

衡阳公交围绕打造人民“满意公交”，着力“三个建设”。一是着力建设“绿色公交”。公司近几年报废更换淘汰非空调和高排放公交车辆566台，新增新能源公交车636台，尤其是2017年-2018年大批量新增800台比亚迪k8纯电动车，目前已有270多台纯电动车投入运营，公交线路运营的基本上都是新能源环保公交；二是着力建设“智慧公交”。公司实行北斗自动定位，智能刷卡，安装了智能调度管理系统，无线WIFI、车载电视、微信扫码坐公交得以实现，“掌上公交”运行，基本实现智慧公交、畅行衡阳；三是着力建设“便民公交”。公司通过优化公交线网布局，科学调配运力，不断满足乘客出行需求；公司全力参与衡阳市全国文明城市创建，努力提升服务质量；积极参加政府行风评议，开通12345服务热线，及时化解各种矛盾纠纷；实施公交IC卡7折优惠；长期为老弱病残、现役军人和学生提供免费及优惠乘车；为人大、政协“两会”和市委经济工作会议及重大活动提供优质公交服务；每年为高考提供爱心送考服务，现在市民乘坐公交出行的幸福指数得以大大提高。