衡阳陆港型国家物流枢纽项目已完成港口码头选址论证，出台项目港区规划方案，完成3000亩地形图修测。

红网时刻 通讯员 李朝晖 记者 王敏 衡阳报道

6月22日清早，朝霞照在湛绿的水面上，泛着金光。一艘满载着1280吨煤炭的 东升1号散货船，缓缓靠泊在珠晖区东阳渡街道红光物流有限公司千吨级红光码头。随着一台高大型门座式起重机的启动，码头上顿时忙碌开来。一吨吨从船舱内通过抓斗吊上来的煤炭，在几辆重型装载机的铲装下，装到一辆辆等候多时的工程车上。而运往江西新余的集装箱也被吊装上船， 湘耒阳机0396 号准时起航，驶向下一站。

“我们码头全天候运转，可实现年物运吞吐量360万吨，今年一季度货物吞吐量已达 80万吨 ，货值16000万元，并呈逐月上升趋势。”红光物流有关负责人告诉记者。

记者了解到，衡阳陆港型国家物流枢纽项目已完成港口码头选址论证，出台项目港区规划方案，完成3000亩地形图修测。祁东物流学院等项目已完成500余亩征地拆迁，实现净地，目前机械已进场；京东产业园已完成287亩用地征地拆迁，场平已完成，3#库基础开挖30%。已与工惠驿家签订了项目协议。

红光物流多式联运煤炭粮食中心项目一期已完工营运，二期工程扫尾，已投入资金6.4亿元，翻新铁路专用线3000余米，新建铁路口岸专用线2260余米，建成仓库3.7万平方米，集装箱堆场7万平方米。

华辰物流园一期5.3万吨冷库和3万多平方米恒温库、3万多平方米水果市场已经建成，8月将正式开园运营。

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这是衡阳市现代物流产业链高速发展的真实写照。

以陆港型国家物流枢纽建设为核心，着力推进全市重大物流项目建设。2021年，力争全年实现新开工、新竣工、新投产9家亿元以上项目，完成物流基础设施建设投资50亿元，培育2家本土企业年营业收入过4亿，新打造1个省级示范园区。全市社会物流总额突破10800亿元，社会物流总费用与GDP占比下降0.2个百分点。

现代物流产业发展离不开重大物流项目的引进、落地、建设、运营，衡阳市委、市政府高位推动，现代物流产业链办公室持续实施重点项目、服务企业、招商引资周例会制度，早谋划、强保障、重实效、抓落实，着力破解项目建设难点堵点问题；实行服务专员联系重点项目机制，提供“店小二”“保姆式”服务，力促重点项目建设全速推进。推行“挂图作战工作法”，健全任务清单、问题清单、责任清单、工作台账“三单一台账”工作机制，凝聚抓项目、稳投资、促发展的强大合力，强力推进项目建设。

为了加速现代物流产业高质量发展，衡阳立足自身独特区位，发挥自然资源禀赋优势，早布局、快行动，开通中欧班列。“目前，衡阳中欧班列运行稳健、高效。截止6月，由红光铁路口岸发出的中欧班列已达6列。其间，税务部门对我们公司支持非常大。”红光物流财务总监蒋小平日前面对上门服务的税务干部连声道谢。“在去年新冠肺炎疫情防控期间，红光物流承担防疫物资生产保障任务，国家税务总局衡阳市珠晖区税务局干部主动上门辅导，帮助企业及时享受到新购置设备费用税前扣除等税惠政策，减税70多万元，抵扣进项税额617万元。”

“下一步，做优存量，定期走访调度东阳渡现代物流产业园等八个重点项目建设，确保项目早日完工投产。做大增量，抓好拟签约中蔬联·衡阳智慧农贸城项和义务小商品城智慧新产业园项目，实现项目尽早落地。做强变量，抓好广铁衡阳南（东阳渡）货场建设工程，力争年内完成东阳渡货场1000亩用地的征地、拆迁、用地报批等所有工作。”衡阳市现代物流产业链办公室相关负责人如是说。