我国彩图站台票的“鼻祖”。

前言：如果说铁路是记录社会发展轨迹的时间轴，那么铁路老物件则是重要的里程碑，是具有象征历史浓厚意味的文化符号。在珠晖区保卫里文化创意街区，一座由铁路文学作家创办的衡阳铁路老物件陈列馆里，陈列着近千件斑驳陆离的有着铁路“烙印”的老物件，在向络绎不绝的参观者倾诉着百年铁路的演变史。珠晖区联合红网时刻新闻推出《会说话的铁路老物件》系列报道，深情讲述蕴藏在老物件背后的那一段段难以忘怀的铁路故事，引导参观游客从老物件中汲取奋进的力量。

红网时刻新闻 通讯员 朱萱 衡阳报道

在衡阳铁路老物件陈列馆里，展示了几十组两百多张站台票。这里藏有我国铁路使用了近百年的软纸片的、硬纸板卡片式站台票，更多的是画面多姿多彩、色泽绚丽、印刷精美的站台票。这些彩图站台票的内容极为丰富，从祖国的大好河山、积淀着千百年历史的世界自然遗产景观、万里铁路的沿线风光与火车站建筑物、中国“铁路之父”詹天佑，到浓墨淡抹的名人字画、巧手制作的民间剪纸等非遗项目等、令参观者目不暇接、流连忘返。然而，当人们知晓就里之后，最为令人瞩目的，却是它：我国彩图站台票的“鼻祖”。

这张站台票比常见的站台票尺寸稍微大一点儿，纸张不是其它彩图站台票所用的表面细腻的铜版纸，而是略显粗糙而且较厚的白版纸，纸质略像眼下市面上常用的高档包装用纸。票面上印有电力机车和北京城里的现代建筑群，并印有“北京站”站台票和“1984.9.15至1984.12.31使用一次有效”的字样。最为醒目的，是这张站台票的上方像一个红条幅，印着隶书的“庆祝中华人民共和国成立三十五周年”，售价也由一直以来的5分钱改为0.10元。

原来，从1910年以来，全国各火车站发售的站台票都是硬纸板小卡片式，售价为5分。1984年，为庆祝新中国成立35周年，经铁道部批准，由铁道部票据研究所设计和组织印刷，交由北京站发售了全国第一套彩图站台票共5张。从那之后，全国各地的大火车站也相继效仿，印制出绚丽多彩的各种站台票，售价也统一提高到每张1元，原先使用了七十多年的硬纸板小卡片式站台票，从此便退出了历史舞台，被内容丰富的彩图站台票替代。因此说，它是自1984年到2014年风靡全国的彩图站台票的“开山鼻祖”毫不为过。

衡阳铁路老物件陈列馆收藏的这张站台票原票是第五张。这套站台票由于当时的印刷量少、使用期短、存世量少，成为铁路老票据的收藏珍品。据悉，全套的这样一套站台票的收藏品市场售价已经高达1388元，远超八十年代邮品的价格近百倍，由此可见其稀有。而陈列馆有幸收藏到这样一件珍品并向参观者展示，也是极为难得。