红网时刻衡阳6月16日讯（通讯员 陈妍霏）夏雨后的阳光透过湘江边的薄薄微雾，洒在松木港口的江面上，往来的船只漾起的碧波拍打着堤坝。6月14日，松木供电所运维人员来到松木港口，对岸电充电桩、变压器开展日常用电安全检查时，一艘载重4000吨煤货船正准备靠岸充电。

货船靠岸后，在松木供电所运维人员的协助下，船主刘俊义将电缆接上岸电智能控制柜上的插头，打开手机扫描二维码点击操作，货船很快就接上了岸电，轰鸣的柴油发电机声随之消失。

工作人员在松木港口巡检岸电设备。陈明/摄

刘俊义介绍，他们是从江苏过来，要在松木港停留3天，由于长期要待在水上，所以船上配有电冰箱、空调、电视机、抽油烟机等生活电器。在他的邀请下，运维人员踏上了货船，并帮助检查配电柜、岸电装置等用电设备，为该货船配电箱更换了接地线，消除了漏电隐患。

据了解，松木港区是一座千吨级港口，作为衡阳港的主要港区，具备运输管理、中转换装、装卸存储、多式联运、信息服务综合功能，每年吞吐量110万吨，停靠泊船400余艘。岸电系统投运前，船舶靠岸后，船只的柴油发电机不熄火，噪音大，排放物也会污染周围环境。2022年，国网衡阳供电公司在港口建设了3座160千伏安岸电充电桩后，解决了船舶长时间停靠岸的生活用电问题。

“船上柴油机发电1小时的花费可顶岸电用上7至8小时。”刘俊义说使用岸电不仅环保还能节约不少成本开支。为推动港口绿色转型，国网衡阳供电公司联动相关部门，加快港口岸电建设。目前，衡阳所辖白沙港区丁家桥码头、衡山港区衡山码头、水口山港区松柏码头也相继装设了岸电系统并投入运行。

上半年，全市船舶总用电量达7097千瓦时，累计减少二氧化碳排放约0.71吨。为保障岸电系统运行正常，该公司还专门组织运维人员对辖区内岸电装置进行常态化巡视维护，及时发现和消除各类设备缺陷、隐患，为港口和来往船舶提供贴心服务。

“我从事港口经营管理十几年，‘以电代油’是一个历史性的变革跨越，能让湘江的水变得更清、更绿，也让生态环境越来越好。”望着江面碧波层层叠叠，一幅水清岸绿的生态画卷跃然眼前，松木港生产负责人张好强说出了心中感慨。