ETC“大车小标”逃费嫌疑车辆。

湖南高速集团衡阳分公司、怀化分公司向车主追缴通行费。

红网时刻衡阳5月22日讯（通讯员 周海桃 颜小芳 代斌）历时1个多月，横跨四个地级市，辗转300多公里，追缴通行费14640元......5月17日，湖南高速集团衡阳分公司、怀化分公司一起“ETC大车小标”案稽查行动终于画上了圆满的句号，其过程的艰辛、付出的努力可想而知，他们是如何甄别信息，追逃手段又是怎样？

事情追溯到4月6日。S51南岳高速石鼓收费站当班班长像往常一样对收费现场进行日常巡检时，突然内广场一辆牌照为湘N旅游大巴行驶缓慢，行至ETC车道后却立马加速驶离，只见车道显示屏为二型客车，这一奇怪的行为引起了她的注意。根据多年的经验，认为该车存在逃费嫌疑，随即将该车情况发至衡阳分公司运营管理部，待进一步核查。

线索就是命令。至此，一场追逃大战拉开帷幕。

得到这一讯息后，湖南高速集团衡阳分公司运营管理部立即对该车进行调查。通过后台通行数据分析、检索嫌疑车辆近期的所有通行记录，并调取通行车道录像、门架抓拍图片、车辆相关证件精准取证，核实该车辆于2020年8月23日至2023年4月17日利用ETC“大车小标”在全省收费站通行393次，逃费金额高达14640元，通过前期数据比对，该车目的地经常辗转为怀化各地。考虑到地域属性，衡阳分公司立即联系怀化分公司配合协查。

接到协查通知后，湖南高速集团衡阳分公司、怀化分公司高度重视，立即抽调几名业务骨干，成立专案稽查小组，并多次通过电话、微信、短信等方式沟通、交流，同时制定追缴方案、计划。4月15日，稽查小组通过电话联系车主，但该车主自称客车不是自己的，并拒绝补缴通行费。于是，稽查小组决定“主动出击”，通过认真进行车辆图片对比，发现该车为一家汽车运输公司所有。稽查小组立即跑遍辖区汽车运输公司，进行现场走访调查。

经过十余天的摸查，4月25日，稽查人员终于找到了该运输公司负责人。因涉及金额较大，加之对相关政策法规缺乏认识，追缴工作一时陷入僵局。为确保通行费“颗粒归仓”，稽查小组通过多次走访、面对面沟通、交流、耐心宣传政策等方式，经过长达20多天，30余次交流，该公司负责人于5月17日下午来到怀化分公司三江收费站，衡阳分公司、怀化分公司工作人员立即驱车前往，并出示2020年8月23日至2023年4月17日车辆通行高速详单，并逐一核对。在铁的证据面前，该运输公司负责人按规定补交通行费14640元。

补缴费用后，稽查人员联系银行ETC客服网点，要求将该车ETC卡信息修正，并进行了政策教育宣讲。

此次两家单位联合开展堵漏增收稽查行动，为强化高速公路通行费征收管理，打击违纪违规及各类逃费行为，实现通行费“零漏征率”的目标奠定了基础。下一步，衡阳高速将以此次联勤联动追缴为契机，持续加强与兄弟分公司的业务交流、信息共享，团结协作，进一步合力推进堵漏增收工作，完善打逃机制，维护高速公路运营秩序。